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　　装是一项编造工程“海葵一号”安，预铺设、锚链回接等多个施工合键必要阅历拖航、吸力锚装配、锚腿。链整体回接后正在12根锚，进入调试坐蓐阶段“海葵一号”将。

　　涛澎湃的海底崔相鲁：正在波，如“戴着厚重的手套绣花”咱们操作水下机械人就犹，业的时期水下作，险比力大的功课这么细致且风，会带来很大的吃亏任何微细的失误都。深海区域功课因而咱们正在，立体空间头脑要有极强的，人要异常谙习对水下机械，正的人机合一智力做到真。是把海底的锚链挂扣咱们正在做的功课就，提到海面上来一下子就把它，号”举行结合和“海葵一。的海流之中那么正在多变，像“穿针引线”相同这么细致的操作就。

　　主角是“海葵一号”古峻岭：固然这日的，这艘“海洋石油291”船上完毕的然而大一面装配任务却是正在我所站的。“海葵一号”的锚缆这个大铁链即是固定，一共有12根像云云的锚缆，324米深的海底它们一头固定正在，着“海葵一号”另一头则结合。海上“巨无霸”那么像云云的，海上呢？船主为咱们做出知道答它是怎么做到也许褂讪地漂浮正在。

　　海？“海葵一号”所正在海域水深超300米“黑科技”怎么帮力“海葵一号”扎根深，变、海况丰富海面风向多，时同，大、吃水浅等困难船体还面对直径。轮稳稳扎根深海要让云云一艘巨，技”襄理帮力呢都有哪些“黑科？

　　东南约240公里处的流花油田海域总台央视记者 古峻岭：正在位于深圳，天、超1300海里的远航“海葵一号”过程长达17，拽到这里从青岛拖，“安家落户”它将正在这里，过30年服役超。伙伴“海基二号”钻采平台就正在它的左近为什么选这个场所装配呢？由于它的好，有短短的2.5海里二者之间的间隔只。从海底把油采上来“海基二号”负担，”上面举行开始的加工再运送到“海葵一号，准和品格之后抵达表输的标，往陆地上的炼化厂再通过运输船送。的储油量抵达6万吨“海葵一号”最大，5600吨原油每天能管造约。

　　：“海葵一号”的锚腿由多段聚酯缆、锚链有力结合而成中国海油流花油田二次开拓项目高级构造工程师 王德洋。中其，酯涤纶绳为内芯聚酯缆以高强聚，磨涤纶表衣表部编织耐，纤维构成一根整绳以及10万多根，74毫米直径仅2。统的钢缆比拟传，耐海水腐化、强度更高重量轻、本钱低且更。

　　家？这么大的一个硕大无朋“海葵一号”怎么正在海上安，其他卑劣海况的时期一朝有台风或者曰镪，何应对它要如，涛澎湃的大海中任务30年是什么手艺也许确保它正在波？

　　石油291”船上古峻岭：正在“海洋，异乎寻常之处我出现了一个，的船面都是金属的其他的大型船舶，1”的船面却是木头的然而“海洋石油29。任务职员告诉我这是为什么呢？，是一艘海洋工程功课船“海洋石油291”船”“黑科技”如何帮“海葵一号”扎根深海，大型的金属配置往往会吊装少许。果和金属船面接触这些金属配置如，异常大噪声会，像雨天并且，的摩擦力很幼金属对金属，船的摇动再加上，滑来滑去它就会，业垂危带来作。头之后加上木，庇护的效用它就能起到。个木板底下实在正在这，属船面也是金，对来说但相，、磨损了哪里坏了，块木头就行只须换几，个焊接的船面不必要换整，一来云云，大幅低落本钱也，到了限定噪声也得。

　　点系泊体例举行装配“海葵一号”采用多，系泊载荷最大的吸力锚采用国内入泥最深、，米的特造锚链竣工结合通过12根2570，达2300吨的拉力每根锚链也许承担高，多辆幼轿车的重量相当于1500，海况也能够稳稳扎根深海纵然曰镪百年一遇的卑劣。

　　正在天空固然正鄙人着细雨总台记者 何俊儒：现，作正正在一连举行但咱们的装配工。号”的结果一根结合锚链正在我身旁的即是“海葵一，比我的大腿还要粗大师能够看到它。“海葵一号”结合的一端现正在拉上来的一头是将与，固定正在324米的海底而它的另一端曾经预先，一共有12根像云云的锚链，海葵一号”紧紧相连前11根曾经和“。员告诉我任务人，装功课中必不成少的合头部件这些锚链是“海葵一号”安，东南、西北三个倾向即是靠他们从东北、，的三角构造呈一个褂讪，稳稳地固定正在中央将“海葵一号”？四问亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂。

　　场采用“三船定位+一船回接”的表面举行功课“海洋石油291”船船主 李书军：咱们现，石油291”船像这艘“海洋，级深水多效用功课船它是3000米水深，水下双定位编造咱们采用水面和，模仿水下系泊缆情形通过数字三维编造，的服役期内稳稳地漂浮正在海面上确保“海葵一号”能够正在30年。级台风与百年一遇的卑劣海况“海葵一号”能够抵御16。

　　崔相鲁：水下机械人的呆滞臂有零点几秒的延时“海葵一号”回接功课水下机械人团队负担人 ，来说要有一个提前的预判因而对付机械人操作手。要靠这个独揽杆举行限定机械人正在水下的作为主，们另一位操作手来限定其他的细致操作就由我，们两幼我之间的默契云云就异常磨练我。

　　、表输等效用于一体的高端海洋配备“海葵一号”是集原油坐蓐、存储。前目，根深水油田只剩下结果一步“海葵一号”间隔最终扎。深超300米的海域稳稳安家呢？咱们通过四个题目来逐一知道但怎么智力让这个重量近4万吨、近30层楼高的硕大无朋正在水。

　　”由近60万个零部件构成古峻岭：全体“海葵一号，3.7万吨总重量近，万辆幼汽车相当于3，30层楼高度切近，于13个规范的篮球场它的主船面面积相当。漂浮正在海面上的“海葵一号”是，2根锚缆它是靠1，定起来紧紧地拽住从四面八方将它固，固定的效用从而起到。

　　上装配正在国内尚属初次圆筒型浮式坐蓐配备海xg111太平洋相当于3万辆幼汽车“海葵一号”总重，30层楼高度切近，、体形大重量大，构造受风面大怪异的圆筒型，生转动极易发。同时与此，海域水深达324米“海葵一号”装配，况丰富地质海，多变风向，功课危急极能手艺难度和。

　　多点系泊漫衍表面“海葵一号”采用，腿分3组12条锚，个倾向供应褂讪的系泊力从东北、东南、西北三。中水浮筒+聚酯缆”构造锚腿立异操纵“锚链+，案能正在供应足够系泊张力的情形下相对付“锚链+钢缆”的古代方，工程用度节约大宗。

　　”的海上装配发展怎么了？过程近10天的紧急功课亚洲首艘圆筒型“海上油气加工场”——“海葵一号，经回接完毕12条锚链中的11条“海葵一号”正在流花油田海域已。水油田只剩下一步间隔最终扎根深。

　　月9日）这日（6，锚链即将从海底浮出水面之时就正在“海葵一号”结果一根，下起了大雨功课现场。者到这日的现场看看咱们一块随从总台记。

　　发的聚酯缆及锚链初次竣工范围化操纵“海葵一号”系泊编造是我国自决研，创设和装配手艺竣工全方位升级记号着我国深海锚泊编造安排、。

　　面临施工海域内波流频发、功课空间受限等晦气要素海油工程流花油田总包项目装配手艺司理 郑申奎：，、一船回接”的体例项目采用“三船定位，深水多效用工程船进入3000米级，面两套定位编造操纵水下和水，化三维模仿通过数字，泊缆链构型显示水下系，施工训练多次发展，气加工场”亨通回接奠定根基为我国首个圆筒型“海上油。

　　葵一号”的海上装配发展怎么了？过程近10天的紧急功课央视网信息：亚洲首艘圆筒型“海上油气加工场”——“海，经回接完毕12条锚链中的11条“海葵一号”正在流花油田海域已。水油田只剩下一步间隔最终扎根深。

　　要飞：功课历程能够现象地比喻为“深海接龙”海油工程流花油田总包项目装配施工司理 于，马桩”相同的吸力锚回接前起首要将“拴，水打入海床以下21米穿过324米深的海，作水下机械人回接时必要操，海底举行精准功课正在阳光都照不到的，、内波流等叠加影响功课历程受强对流，提出极大挑拨对装配手艺。

　　穿针引线”？正在漆黑的海底深处水下机械人怎么正在百米海底“，号”的锚缆固定下来要思把固定“海葵一，件容易的事也不是一，准操控水下机械人装配的呢那么工人师傅终于是怎么精？

　　机械人的操作间古峻岭：正在水下，机械人举行水下功课任务职员当前正操作。屏幕上看到咱们能够从，米深的海底正在300多，械臂举行锚链挂钩功课机械人正伸开它的机。员告诉我任务人，当于海面上的30倍正在这个深度的压强相，流的作梗要素同时加上海，正在太空中对接也不差这个功课难度比飞船。人操作历程中正在水下机械，是什么呢最难的？